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目前顯示的是 8月, 2017的文章

Tercel 熱水閥水塞破裂失水

這篇是個短篇,沒有里程記錄也沒有維修流程,先說發生什麼事了… 就在一個月不黑風不高的夜晚,一家人回家的路上突然車子亮起引擎燈,一開始以為眼花不以為意,過沒多久也就自己熄燈了,但人就是不能鐵齒…三分鐘後又亮了,這下了解到一定有事發生,正在停靠路邊的過程中車子熄火了!!一看儀表、溫度錶又頂天了,不會吧~上次才爆過水管的,沒那麼倒楣吧… 元兇在此!它沒破喔、只是微微裂開,用手擠壓才看得到這樣的裂痕 這次真的不是爆水管,上回修車廠老闆說水管沒那麼容易壞所以我只單換壞品,這次沒想到兇手是前手車主廢掉暖氣用的水塞…也怪自己前兩週就發現慢慢失水了,但因很慢就掉以輕心只補水給他準過去,這下落得顧路的下場 還好顧路的地方就在朋友家巷子外,call了私人救援送水來,自來水加滿水箱後把車移到修車場附近,之後他開車送我們回家,真的在家靠父母、出外靠朋友,感恩啦~~ 有需要用到水塞的朋友一定要指定右邊的矽膠水塞 隔天用機車送小孩上課後準備送修,一樣把水箱補滿發動準備開去修,不過修車廠還沒開門、就先自己看看吧,一看就發現是水塞在慢慢漏,這下不用修了,跳上機車到處去找水塞去!這種東西請找材料行才會有,買水塞時老闆問要一般還好的,當然要矽膠的!一個也才20元啊~結果多買一個來備用,於是這次失水事件40元就解決了,當然後來加的水箱精沒算啦,就當時間到換水吧 心得1. 當車子有小狀況時一定要詳細檢查,小問題是提醒你、不管它遲早會顧路! 心得2. 引擎燈不會亮好玩的,看到就快停車檢查就對了 心得3. 別小看小零件,要買時一定要買好的,差沒幾塊結果會差很多 心得4. 老拖鞋真的勇!失水兩次弄好後一樣趴趴造,完全沒感覺… 說是短篇結果又打了一大串…男人老了就是“搞微”

Tercel 換機油、濾芯,燃燒室除碳,冷確改善

項目:換機油、濾芯,燃燒室除碳,冷確改善 里程:264530km 癥狀:定保,排氣有辣味、加速無力,AC燈偶爾閃爍 這次項目非常多,主要定保那些事熟練了,想給自己找點麻煩,車子就是那麼神奇的東西,他會一直召喚你的小朋友出走,讓人朝思暮想、沒弄好就連吃飯都不香… 接手至今約4年跑了3萬6千多公里,平均每年不滿一萬,屬低度使用 先擺出這次的陣仗,其實就只多了一罐積碳去除劑 這次定保距上次 Dec. 2016 約八個月就滿萬了,今年跑比較多一些些,機油級數沒變、一樣是Eni i-sint 10w-40,不過上次是西班牙進口的方瓶,這次是義大利進口的三角瓶、用起來一樣,單純是水貨商沒進方瓶才換的ー小皮機油,單價120 NTD,油芯是上回一起買的,下次仍會回購、支持本土優良企業! 重頭戲是左邊那瓶3M燃燒室積碳去除劑,由於從接手就沒除過積碳所以想試試是否真有效果所以早就買來,現在終於等到空壓機可以施工了,記得購入大概是160 NTD 吧,因為有點久了、記錯不要怪我 記錄一下引擎蓋上的維修里程,以免下次到大保養前數字不見或忘了 由於去積碳後要換機油,所以必須優先施作, 操作流程  <<按前面連結上YOUTUBE 看,我提一下個人使用失敗的地方供參,這瓶是泡沫式的、但我噴的時侯泡沫量卻很少,當然有先看說明搖很久了,不過我把管子插到跟活塞接觸的地方,我想是因為噴劑來不及接觸空氣發泡就變成液體積在那邊所致,所以這次應該沒什麼清到氣門處 說明裡建議須熱車後使用,所以操作時小心別被燙到了,因為我噴不出泡沫的關係,原本應該分多次噴及清除的流程我只弄了一次,但我泡了三十多分鐘才用高壓空氣清除,雖然程序怪怪地,但真的噴出非常多碳粉,那個量大概比我原始想像的多四、五倍吧,至於照片…手超級髒就沒拍了 幫火星塞洗除碳劑泡泡浴 原本火星塞都會是用鋼絲刷刷到亮晶晶的,這樣玩純粹想知道除碳劑有多強?經過三十分鐘結論是對於鬆散的積碳有效,但結塊的…青山依舊在、幾度夕陽紅,唉~~大家別想太多了 浸泡前 浸泡後 浸泡後硬塊仍然巴在上頭,所以還是出動鋼絲刷了,一樣刷到亮晶晶再裝回,我想現在大家都會直接換新的吧,哥是愛重環保愛地球的窮人啊 (無奈) 箱子裡有些樹葉之類的雜物,

Tercel 後避震減震筒更換

項目:後避震減震筒更換 里程:264488km 癥狀:屁股彈彈彈跳不停+上坡時咔咔咔異音 有次騎機車時跟在一台日系L牌高級車旁,上坡路段遇到窟窿機車彈跳了兩下,同時發現一旁的車彈彈彈彈個不停,當時覺得非常好笑…因為自己的車也是這個鳥樣啦,唉~~別再撐了、快修一修吧… 拆後避震器不難,難在要先拆一堆東西 其實異音之前就有了,但當時覺得不那麼晃、應該只是上座壞了,於是網購一組來換上,但美夢只維持了一週左右,咔咔咔的魔音就又斷續出現了…而車子也越來越晃,這下不用猜了、要嘛換總成,不然至少換減震筒(芯子) 上座與車體連結處只有兩顆螺絲,用14號套筒就轉下來了 網路上參考滿多文章,但比較能說服自己的是宏乙-丹尼爾的說法「避震器本體(桶身),一般最容易失效、漏油、異音的部位,而其他零件就不太容易壞掉」,因為之前錯換了一組上座得到驗證,所以就狠下心來只換減震筒,這樣一來最後也省了約1/3的金額 底下是螺絲加螺母的組合,這邊要鎖滿緊的(找不到正確扭力) 原本的後避在接手時剛換新不久而且是正廠品,上面除了Toyota字樣、也有打上Y-KYB,但可能是後箱曾被撞過,既使是原廠品也只撐了三年左右就下課了,回想主因應該是某日高速經過一個較大的凸起處,由於後座滿載、一下去之後好日子就過完了,所以大家要是想讓避震器陪你久一點,路不好時千萬別開太快! 這張圖怎麼特別大?啊就看這個標籤很爽啊 XD 由於原廠品也不見得撐得久,所以改用便宜一些的原廠OEM貨就好啦,沒想到台製的Y-KYB一樣是Excel-G系列耶,不知道跟黑筒有沒有一樣就是,不過含運每隻一張小朋友能買到這張貼紙,我都快要謝主隆恩了(越來越浮誇…) 好啦,其實就是有灌瓦斯而已嘛,比起那些有的沒的、耐用十年還比較生猛! 更換前一樣新舊品比對一下 有了上次更換上座的經驗,不但拆裝比較順手,當初也確認過其他零件的狀況還行,所以提醒一下想只換芯子的朋友要先檢查其他零件是否堪用,不然拆下後才發現要再買一次很浪費時間的喔 白色那條是內徑10mm矽膠管 拆裝的過程其實不難但要有特殊工具,抱歉因為手沾得都是忘了拍彈簧壓縮器使用的樣子,大家上網就找得到啦,另一個可能卡關的是上座的螺母怎麼從芯子上轉下來,請準備活動扳手加17mm扳手就行,芯子上端