奧車誌

項目：機油滿萬更換 里程：254011km 這篇是比較少梗的定保項目，不過重點是之前引擎曾失水過熱，之後沒換機油撐到現在，而且油量不足時還加了一瓶機車用油進去，到底會發生什麼事？？讓我們繼續看下去… 驗明正身！真的有25萬囉，滿一年或一萬時換機油，看哪個先到 漏下來的樣子，中間有以前沒看過的彩色泡泡，應該是亂加油造成的吧 看仔細一點，失焦是故意的，準焦時彩色就不見了 把瓶子當漏斗用是這次的新創意，螺紋100% match！不過後來網路上發現有人用過了 常常有人在網路上說機油不能混到，會發生@#$^^&#$%…我之前機油是 Eni i-sint 5W-40，而加了這瓶 Mobil Super 4T 10W-40 MA認證的機車用油 (89元)，到底車子還活著嗎？「廉頗老矣、尚能飯否？」如果車子掛了我也不用換機油了，沒事、真的沒事！但除了應急之外還是別這樣用，因為比較吵、比較震，我寫這文是幾個月後了，沒後遺症就是 (很少拉轉) 德意志 BOSCH 下，國產金輪牌上 (70元)，愛呆丸啦~~有沒有差感覺得出來才有神 可能沒有人聽過金輪牌，不過我上次去修水管時注意了一下車廠的貨架，他們就是用這牌的，網路上看過後覺得是正派的台製工廠，該有的旁通閥也沒偷掉，相比那種連工廠地址都不敢印的副廠油芯來得可靠，價格也相對實惠，如果使用OK的話以後應該會一直用下去 這次再降一級，Eni i-sint 10W-40 過MB229.3的喔(120/瓶) 網路上曾看過要是引擎有過熱應該把機油、變速箱油換掉，雖然我沒有這樣做，但建議至少要注意油的狀況再決定，我認為換機油是有道理的，變速箱油從油尺來看沒有變味變色，所以到目前為止都沒有換，變速箱換檔還正常也沒有頓挫，可能是我幸運吧 打完收工！機油我們明年見~

項目：後煞車來令更換 里程：25萬多一點點 Tercel 制動的配置為前碟後鼓，前碟來令之前換過了，這次是很久才會換到一次的後鼓來令，那怎麼知道該換了呢？其實是煞車時已經出現金屬摩擦聲了，應該要定期檢查才對、以上為不良示範 這次的後鼓來令是去業興買的「美國MATARCPOFF高效能煞車來令片(後鼓) 」319元一對，至於是不是美國來的，這價錢就別計較了 磨到沒來令了，上半部磨得比較多 只是記錄一下原本的樣子，以免裝回搞錯了 記錄一個小技巧，這個鼓煞系統裡有一個 adjuster (下圖右上框內)看字面是調整器意思，配合底座背面上方的視窗可以在拔開橡膠塞後直接調緊煞車，除了塞子不用拔任何東西，方法也很簡單、用起子類的東西伸入視窗將 automatic adjusting lever 上提後放開，它會自動透過槓桿與彈簧壓下轉動 adjuster 的齒輪鎖緊煞車 但要怎麼調才會剛好呢？一般是要手煞車上拉六響左右煞緊，如果一直弄調整器它就會調到來令接觸煞車鼓為止，這樣變成還沒轉動就處於煞車狀態，用膝蓋想也知道一定是錯的，於是想到先將手煞桿拉上一響，如此一來調到底也還有一響的間距，試著調完後放回手煞拉桿重新計算，幸運地到第六響剛好煞緊，放到底時煞車鼓與來令也沒有接觸，讚啦！ 見左上框線內 這來令用了一小段時間，感覺表現跟原本的比好一點點，但在冷車超低速、尤其剛起步時半踩會發出很大的摩擦怪聲，嚇了孩子的媽一大跳，不過其他就沒什麼問題，再有機會的話應該會換別牌吧

項目：冷媒調整 工具： 高低壓冷媒錶，淘寶/94.9 RMB R134a 罐裝冷媒，露天/285元 冷媒罐萬用開瓶器(附於冷媒錶套組) 三用電錶(含測溫度功能) 冷凍油精50 ml/瓶，露天/180元 原因當然是冷氣不冷了，夏天車子沒冷氣跟待在烤箱沒兩樣，去年有一樣的症頭，去耐迪給年輕師父重新定量填充冷媒後恢複正常，這次自己試試看 測試時環境溫度28°C 開窗、風力最強、轉速1500 rpm時，出風口只能到16°C T_T 上冷媒錶，低壓26 psi、高壓228 psi 對照表於27°C時，高低壓皆偏低，應是冷媒不足 小補至28/200 psi ，冷度小有進展，再補 補至30/220 psi 停下    對照表屬實驗室數據只可參考不能完全比照， 全國冷媒 的網頁中有提到，不過雖然低壓照表再低10 psi，事後結果仍然太多造成不冷，後來又洩放了一些才恢複冷度 另外在加冷媒的過程中先於錶組中央黃管加入油精，利用冷媒罐的壓力送入系統，這招是從網路教灌螢光測漏劑學來的，大約補了25-30 ml，這過程因要卻實注意排氣弄得一手油，灌完後的感覺呢…沒什麼感覺、爽度居多 XD 最後是會冷了，但夏天正午還是只能不熱而已，因不想每年灌所以又追加特工(淘寶/98 RMB)把氣嘴芯給換了，這東西滿不錯的、免漏冷媒就能換氣芯，至於為什麼換？因為去年已灌了螢光劑但找不到漏點所以推判是氣嘴小漏 雖然做了一大堆，但對冷度還是沒有很滿意，且偶爾AC鍵還是會閃光，不過先打住、下次再檢查壓縮機離合器間隙，明年打算去給廠家洗管路看看

項目：方向機拉桿和尚頭 癥狀：壓過凹凸地面會有鐵敲擊聲 確認：前輪架起雙手握住輪胎3點與9點鐘方向，水平旋轉感覺有間隙甚至聲音即是 BAW和尚頭，網購350/pcs不分左右，這次2邊都換 拆前先做記號，螺母鬆開即可，換去轉下和尚頭並記好轉開圈數，新品依圈數與記號鎖回 沒有球頭拔卸器一般都是用敲的，還是下不來加碼用千斤頂頂著下方再敲就行了 照例比對新舊零件，舊品的橡膠扁到回不去了，而軸心高度似乎一樣 只算圈數不放心，拔之前就先量螺桿螺紋底至和尚頭中心，105mm 照圈數鎖回後果然差了約0.5mm，鎖一圈是1mm，原因是螺紋起始處不同造成的，後來決定多鎖一圈  換完試車果然異音沒了，壓坑洞時是紮實感，希望這付能撐到與車同壽

人在江湖漂、哪有不挨刀 粗勇耐操的 Tercel 在離家2公里上坡處罷工 症狀是上坡時突然變得很沒力，降檔也不會衝了 此時心裡一沉，覺得一定有哪裡不對，趕快靠邊停 一看儀表板，不得了！溫度表指針跟晨起一樣超嗨的啊 先打開引擎蓋散熱、警示燈打開，有三角標的話記得放一下 這時打算帶妻小先坐公車先回家再來處理 走沒兩步就遇到隔壁社區的熱心朋友主動載我們回家 社會真是充滿溫暖啊~以後有能力也要幫助別人才行 過了半小時帶著幾瓶水跟一些東西來救車 這時請確認水箱降溫後才可以開水箱蓋 未降溫冒然打開會噴蒸氣跟熱水，你就要送醫院了 加完水後蓋上水箱蓋回到車裡準備發動 此時心裡非常忐忑，若發不動就要花大條的 還好 Tercel 就是耐操，多發兩下就起動了 回到家裡已經很晚，大概巡一下 這是打開水箱蓋看到的東西，浮著一層未知物 既然車能開、就另找時間想辦法開到修車廠吧 但隔天還是自己手癢先東查西看了 拔水龜煮看看、一切正常，泵浦看來也還好，找不到漏水點 後來到修車廠去了，答案是引擎後方的水管破了 熱時管子澎脹不太會漏可以勉強開一下，停車冷卻後就大漏水 換這根很麻煩，要先下起動馬達，累人的交給專業才值得 :p 最後換上新品水管、加水箱精，師父佛心只收一千多 檢查機油沒有乳白現象，應該氣缸床墊片沒破 看來這關是過了，粗勇的 Tercel 可以陪我們再戰 n 年啦~

作業時間：2016/04/12 項目：換機油、進氣濾芯、冷氣濾網 里程：243393 km 機油原本是 Total MC3 5W-30，網購每瓶160元，運轉聲較明顯其餘沒特別感覺 這次換成 ENI i-Sint 5W-40，網購每瓶135元，有MB229.3認證非常實惠 第一次自己換機油芯，到西藏路業興買這個64/65mm通用的碗型機油芯扳手159元，之前一直擔心碗型不好用想買三腳夾式的，後來想想夠用就好，結果使用起來很滿意 濾芯本來是修車廠用的櫻花，換 BOSCH 用看看，網購89元 一年沒換的空氣濾芯，金胎哥~~什麼都有 新的濾芯網購竟然只要50元，比機車用的還便宜！心臟很強地用下去了… 冷氣濾網比較麻煩，先拆手套箱 下方圓柱體就是鼓風機，上面一格一格的地方怎麼空空地…原廠偷掉了、沒裝濾網 濾網免修免改直上！不過跟空氣芯同一家買的，冷氣濾網要140元，一樣紙做的不知為何差那麼多…裝上去後的感覺嘛，嗯、風變小了 由於之前都沒有冷氣濾網，想必蒸發器一定是髒到慘不忍賭，下次找時間清吧，收工洗手！

其實不是第一次動手自己修車了，但之前沒想到要記錄，為了日後保養有個依據，也順便記錄買來的零件是否CP夠高，寫個文留給自己日後查詢。 頭一篇就找引擎開刀！呵…其實說得很心虛，只是要換引擎腳而已，這大概是引擎維修中最軟的一個吧，原因就是接手二年半的老拖鞋抖到受不了，連打到N檔都像氣血循環機，爬文後判斷應該引擎腳老化是原因之一，這條有把握就先修吧。 首先備料，主角的三顆引擎腳是露天賣家K.K Parts買的，號稱外銷OEM品質，一車份1600台票算是中低價位，查到最低的一千出頭，原廠台製三千多，日製四千上下，這組期望它最好能五年後再見面。 順便一提、千斤頂198RMB跟頂車架83RMB都是淘回來的，但兩段運費加起來快能再買一套了，神奇的是仍比台灣買同規格的便宜許多，要省錢就要學會淘好貨，修車切記安全第一，頂高後一定要用頂車架撐好，油壓千斤頂有失效的可能，別拿生命開玩笑喔。 三顆裡最軟的是右前、後面次之，左前意外爆冷奪得最硬的封號，總計要拆進氣口、電瓶、副水箱、支架，最後才拆得到左前腳，當初真是小看了這顆啊… 上零件前習慣比對一下，蝦咪、怎麼會不一樣？馬上洗手開電腦查了一下，看來是原本的零件固定點比別人都高，還好不是買錯或寄錯，回頭想想高這一點點會否是右前爆龜的主因呢？嘖、一切都很難說 這張就是右前損壞的情形，事實上它只有微裂而已，但整個向右凸出讓人想不發現他壞了也難…最後再記錄螺絲鎖回的扭力值： 右前腳：軸心73 N‧m，支架-引擎本體64 N‧m 左前腳：軸心65 N‧m，腳-支架49 N‧m，支架-變速箱本體65 N‧m 後腳比較複雜直接看圖 本次DIY心得：1. 務必慎選零件 2. 引擎腳壞一個的時侯就先換，拖久了就會變成必須換三個，要省錢的朋友得注意這點，以上、打完收工！