項目：更換新電瓶 里程：未記錄 癥狀：啟動不易，轉速慢 (發電機更新未滿年) 這篇也屬記錄性質，電瓶店家在士林、露天找到的、剛好在特價，這顆綠色外觀跟傳統的很不一樣，因為是新的「充電御制」型，價錢跟一般型的比只多幾十元，但天下沒白吃午餐也沒白打的折扣，店家有明說是庫存電瓶，查了Date code應該是17年八月製造、九月充電的，到我買應該已近十個月了，網路說法都是新鮮的好，個人不太介意，留個記錄日供日後驗證。 湯淺 YCT-60B24R(S)CMF II 充電御制型 什麼是「充電御制」呢？節錄原廠的文：充電制御(charged control)是藉由控制充電系統來達成節能省碳的目標，一般車引擎啟動後發電機持續對電池充電，耗費較多燃油、排放更多廢氣，充電制御車充電系統是當電池電壓低到臨界電壓時才開始充電,減輕發電機負載故能節能減碳。 我的Tercel老車當然沒這功能，但這種電瓶設計對低電壓比較耐受也能大電流充電，那麼對我這種少開的人來說或許有用，傳統因久放容易造成電壓過低形成過放損傷電瓶，如果它比較耐低電壓代表受傷的機率降低了，我也有機會能用更久，重點跟原來55B24比起來算升級吧，但王子公主會不會過著幸福美滿的日子，就等日後回報結果吧。 新電瓶扛回家一律先充電，充好再上！ 充電器是淘寶來的BOSCH C3，已停產買不到囉 起始電壓12.46V，正常 充飽電壓12.97V，非常健康！ 後續補充：3年8 個月後仍正常，因疫情更少開有拔下來充電幾次，2022/3月還在使用。